Der Hafen von Kärdla

Der Hafen von Kärdla wurde gebaut, um die Rohstoffe und die Produktion der Kalev-fabrik zu transportieren, die ursprünglich zur Kalev-fabrik Hiiu-Kärdla gehörte. Im 19. Jahrhundert war es der einzige Hafen der Insel mit Außenhandelsrechten; im Zeitraum 1849-1944 war es der Hafen mit dem größten Warenumschlag auf der Insel; Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Passagierlinie Kärdla-Tallinn in Betrieb genommen, die bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs in Betrieb war. 1885 wurden 3 Linienmarkierungen gebaut, um die Einfahrt in den Hafen zu erleichtern – zwei bei Kärdla und eine Richtung Lehtma. Die zentralsten Gebäude des Hafens waren die 142 m lange Hafenbrücke und große steinerne Hafenspeicher. Die Waren wurden von der Werft zu den Lagern mit Pferden transportiert. Auf dem Kai gab es eine Bahn, auf der Güterkarren fuhren, die von Hafermotoren oder von Muskelkraft angetrieben wurden. Der Hafen von Kärdla wurde am Ende des Zweiten Weltkriegs 1944 zerstört. Seit 2011 beschäftigt sich SA Kärdla Sadam mit der Restaurierung und Entwicklung des Hafens.