Kalanan purjevenesatama

Kalesten lahdessa sijaitseva Kalana on Hiidenmaan läntisin satama. Vanhaa Kalanan satamaa alettiin rakentaa jo Ruotsin kuninkaan Kustaa II Adolfin hallituskaudella 1611-1632. Tuolloinen satama oli ensisijaisesti tarkoitettu tukemaan meripelastusta. 1870-luvulla lähelle rakennettiin pelastusveneasema, johon sijoitettiin 1930-luvulla vapaaehtoisten pelastajien 10-paikkainen soutuvene. 1800-luvun viimeisinä vuosikymmeninä Kalanan satamaa käytettiin lähinnä puun ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen saarelta.

Toisen maailmansodan aikana satama vaurioitui, ja sotaa pakenevat käyttivät pelastusvenettä pakomatkalla Ruotsiin. Uuden jäättömän sataman tarve kasvoi kalateollisuuden kehittymisen myötä, ja vuonna 1960 Kalanaan valmistui 102 metriä pitkä puinen laituri. Muutaman vuoden kuluttua aloitettiin betonilaiturin rakentaminen. Kalana oli 1980-luvulle asti yksi Hiiu Kalur -kalastuskolhoosin tärkeimmistä kalan vastaanottopisteistä ja alusten talvisatamista.

Viron itsenäistyttyä uudelleen satama seisoi 1990-luvulla pitkään käyttämättömänä vaihtaen omistajaa useaan otteeseen. Vuonna 2011 paikallinen yrittäjä Endel Evert (OÜ Ewent) aloitti yksityisen sataman rakentamisen vanhan kalasataman viereen. Hiidenmaan kunta osti yksityisen satama-alueen vuoden 2020 lopussa ja nimesi sen Kalanan purjevenesatamaksi. Toukokuussa 2023 avatussa satamassa on 40 venepaikkaa vierasveneille, paikallisille purjehtijoille ja rannikon kalastajille. Samaan paikkaan on sijoitettu myös Hiidenmaan meripelastusseuran alus, joka jatkaa ammoisen Kalanan pelastusaseman perinnettä