{"id":20580,"date":"2022-09-25T22:51:34","date_gmt":"2022-09-25T19:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/hiiumaa.ee\/?p=20580"},"modified":"2023-01-05T10:01:51","modified_gmt":"2023-01-05T08:01:51","slug":"suvendustoodele-pandi-punkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/suvendustoodele-pandi-punkt\/","title":{"rendered":"S\u00fcvendust\u00f6\u00f6dele pandi punkt"},"content":{"rendered":"

Augustis alanud s\u00fcvendus\u00adt\u00f6\u00f6d mandri ja Hiiumaa vahelisel laevateel asuvas Rukki\u00a0<\/span>kanalis l\u00f5ppesid reedel t\u00f6\u00f6de vastuv\u00f5tu\u00adakti allkirjastamisega. \u00a0<\/span>\u201cS\u00fcvendust\u00f6\u00f6d l\u00f5ppesid juba varem, kuid enne t\u00f6\u00f6de vastuv\u00f5tmist tuli seal veel s\u00fcgavused \u00fcle m\u00f5\u00f5distada,\u201d selgitas transpordiameti esindaja Erki Varma.\u00a0<\/span><\/p>\n

Rukki kanali hooldus\u00ads\u00fcvendust\u00f6\u00f6d imurlaevaga Vlieree algasid 17. augustil ja setete eemaldamine kestis kuni 26. augustini. Kanalist v\u00f5etud pinnas kaadati Vormsi l\u00f5una kaadamisalale, mis asub Rukki kanalist u 6 kilomeetrit loodes. Seej\u00e4rel kontrollisid tuukrid kanali \u00fcle, et leida kanalist v\u00f5imalikud kivid ja need eemaldada.<\/span><\/p>\n

\u201cP\u00e4rast esimest s\u00fcvenduse\u00adj\u00e4rgset m\u00f5\u00f5distust k\u00e4isid tuukrid \u00fcle vaatamas kahte kohta, kus oli kahtlus, et on kivi,\u201d r\u00e4\u00e4kis ameti laevateede osakonna juhtivspetsialist Maarius Utso. \u201c\u00dche suurema kivi nad ka eemaldasid. P\u00e4rast seda tehti uus m\u00f5\u00f5distus ning edastati andmed transpordiametile koosk\u00f5lastamiseks.\u201d Need t\u00f6\u00f6d kestsid kuni 12. septembrini.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esimene hoolduss\u00fcvendus tehti Rukki kanalis skandaalsel 2018. aastal, kui Hiiumaa liini parvlaeval tuli madala vee t\u00f5ttu s\u00f5ita Heltermaa sadamast Virtsu sadamasse.<\/span><\/p>\n

Kolmas hooldus<\/b><\/p>\n

Seej\u00e4rel lisati regulaarseks hoolduss\u00fcvenduseks vajalik raha riigieelarvesse ja j\u00e4rgmine puhastus tehti Rukki kanalis juba 2020. aastal, kolmas t\u00e4navu.\u00a0<\/span><\/p>\n

Varma \u00fctles, et uue perioodi (2023\u20132026) riigieelarve strateegiat ei ole Vabariigi Valitsus veel kinnitanud, aga transpordiamet on sellesse esitanud taotluse Rukki kanali hoolduss\u00fcvendust\u00f6\u00f6deks. Ameti andmetel on aasta aastalt v\u00e4henenud teisaldatava pinnase maht ja veidi ka t\u00f6\u00f6de maksumus.\u00a0<\/span><\/p>\n

T\u00e4pselt ei ole v\u00f5imalik \u00f6elda, kui palju pinnast n\u00f5utud s\u00fcgavuse, minimaalselt 5,2 meet<\/span>rit, saavutamiseks teisaldada on vaja olnud. Maarius Utso selgitas, et teada on geomeetriline maht ehk projekteeritud kanali m\u00f5\u00f5te \u00fcletav maht, kuid sellele lisandub s\u00fcvendusvaru, mille t\u00e4pne hindamine on keeruline.\u00a0<\/span><\/p>\n

S\u00fcvendamise geomeetriline maht oli sel aastal 1300 m\u00b3, kaks aastat varem 1500 m\u00b3 ja neli aastat tagasi 1900 m\u00b3. \u201cSeega v\u00f5ib \u00f6elda, et pinnast settib kanali p\u00f5hja \u00fchtlase tempoga,\u201d kommenteeris Utso.<\/span><\/p>\n

Kogukulu 1,4 miljonit<\/b><\/p>\n

Hoolduss\u00fcvendust\u00f6\u00f6de maksumus kujuneb vastavalt riigihanke tulemusele. Ka s\u00f5ltub maksumus sellest, millist s\u00fcvendust\u00f6\u00f6de tehnikat kasutatakse ning sellest omakorda t\u00f6\u00f6deks kuluv aeg. K\u00f5ik kolm hanget on v\u00f5itnud Insenerehituse AS. Esimesel aastal tegi t\u00f6\u00f6 \u00e4ra Taani lipu all s\u00f5itev s\u00fcvenduslaev Margrethe Fighter, j\u00e4rgmistel kahel imurlaev Vlieree.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kui 2018 kulus t\u00f6\u00f6deks 650 000 eurot, siis 2020. aastal 379 000 eurot ja t\u00e4navu 400 000 eurot, k\u00f5igi kolme summa puhul lisandus k\u00e4ibemaks.<\/span><\/p>\n

T\u00e4navuses riigieelarve eeln\u00f5us oli Rukki kanali s\u00fcvendamiseks ette n\u00e4htud<\/span><\/p>\n

333 000 eurot, \u00fclej\u00e4\u00e4nud summa leidis Transpordiamet omavahenditest. Kolme aastaga on kanali puhastamiseks kulunud \u00fcle 1,4 miljoni euro. \u00dche kantmeetri muda ja setete kanalist teisaldamiseks kulub seega 250\u2013500 eurot.<\/span><\/p>\n

Kulukamaks teeb t\u00f6\u00f6 ka see, et kanalit tuleb s\u00fcvendada \u00f6isel ajal, et see ei h\u00e4iriks parvlaevaliiklust. \u201cKuna t\u00f6id saab teha ainult parvlaevaliikluse graafikuv\u00e4lisel ajal ehk \u00f6\u00f6sel, siis on t\u00f6\u00f6deks etten\u00e4htud ajavahemik \u00f6\u00f6p\u00e4evas v\u00e4ga v\u00e4ike, mis omakorda viib t\u00f6\u00f6de maksumuse k\u00f5rgeks,\u201d selgitas Utso.<\/span><\/p>\n

30 lisasentimeetrit<\/b><\/p>\n

Rukkirahu ehk Rukki kanal on 2,5 kilomeetri pikkune l\u00e4\u00e4ne-idasuunaline kanal Rohuk\u00fcla sadama l\u00e4hedal, Rukkirahu saarest p\u00f5hja pool.\u00a0<\/span><\/p>\n

Enne s\u00fcvendust m\u00f5\u00f5distas kanalit transpordiamet, s\u00fcvenduse ajal ehk iga p\u00e4ev enne parvlaevaliikluse algust ja samuti p\u00e4rast s\u00fcvendust m\u00f5\u00f5distas O\u00dc Merem\u00f5\u00f5dukeskus.<\/span><\/p>\n

Juulis tehtud h\u00fcdrograafilise m\u00f5\u00f5distuse j\u00e4rgi oli kanalis v\u00e4ikseim s\u00fcgavus 4,9 meetrit. Hoolduss\u00fcvenduse j\u00e4rel on tagatud selle minimaalne s\u00fcgavus 5,2 meetrit Amsterdami nulli suhtes. Sellise s\u00fcgavusega kanalis saavad laevad Tiiu ja Leiger s\u00f5ita veetasemega kuni 60 sentimeetrit alla keskmise enne, kui peavad piirama autode arvu. Rukki kanalit on ka varem s\u00fcvendatud, kuid meri kannab sinna aja jooksul taas liiva ja muda, mis madala veeseisu korral hakkab laevaliiklust h\u00e4irima.<\/span><\/p>\n

Artikkel on ilmunud Hiiu Lehes. Autor: Harda Roosna.<\/em>
\nArtikli avaldamist on rahastatud Euroopa Regionaalarengu Fondist Piirkonna konkurentsiv\u00f5ime tugevdamise meetme kaudu.<\/em>
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Augustis alanud s\u00fcvendus\u00adt\u00f6\u00f6d mandri ja Hiiumaa vahelisel laevateel asuvas Rukki\u00a0kanalis l\u00f5ppesid reedel t\u00f6\u00f6de vastuv\u00f5tu\u00adakti allkirjastamisega. \u00a0\u201cS\u00fcvendust\u00f6\u00f6d l\u00f5ppesid juba varem, kuid enne t\u00f6\u00f6de vastuv\u00f5tmist tuli seal veel s\u00fcgavused \u00fcle m\u00f5\u00f5distada,\u201d selgitas…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":20581,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22],"postituse_vaade":[21],"class_list":["post-20580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised","postituse_vaade-korval"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20583,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20580\/revisions\/20583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20580"},{"taxonomy":"postituse_vaade","embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/postituse_vaade?post=20580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}