{"id":42229,"date":"2023-05-26T10:45:12","date_gmt":"2023-05-26T07:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/hiiumaa.ee\/?p=42229"},"modified":"2023-07-11T10:47:08","modified_gmt":"2023-07-11T07:47:08","slug":"tana-taitub-unistus-aastast-1989","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/tana-taitub-unistus-aastast-1989\/","title":{"rendered":"T\u00e4na t\u00e4itub unistus aastast 1989"},"content":{"rendered":"

T\u00e4na kell kuus avatakse pidulikult Kalana sadam, millest v\u00e4rske sadamakapten ja kohalik ettev\u00f5tja Enn Randmaa on unistanud hetkest, kui end Kalanaga sidus.<\/span><\/p>\n

Teisip\u00e4eval k\u00e4ib Kalana jahisadama kail veel vilgas t\u00f6\u00f6. Kopad kaevavad auke ja siluvad kruusahunnikuid, mehed laovad pr\u00fcgimaja aluseid kive, pr\u00fcgimaja ise on saabumas alles j\u00e4rgmisel p\u00e4eval. \u201eEks ehitusega ole ikka nii, et kui peremees uksest sisse astub, l\u00e4heb ehitaja aknast v\u00e4lja,\u201c \u00fctleb t\u00f6\u00f6del algusest peale pilku peal hoidnud ning alates jaanuarist ametisse m\u00e4\u00e4ratud sadamakapten Enn Randmaa.<\/span><\/p>\n

Esimene jaht saabus Kalanasse juba m\u00f6\u00f6dunud reedel Gotlandilt ning Randmaa jaoks t\u00e4hendas see, et m\u00f5te, mida sauna\u00f5htutel juba mituk\u00fcmmend aastat veeretatud oli, sai l\u00f5puks teoks. Selle aja sees on olnud hetki, mil tundunud, et see kunagi v\u00f5imalikuks ei saa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Alguses oli vana sadamakai<\/b><\/p>\n

\u00dche esimese m\u00f5ttekaaslasena, kellega koos sadamast unistati ja ka esimesed sammud selle t\u00f5eks saamise suunas tehti, toob Randmaa v\u00e4lja <\/span>Endel Everti.<\/b> \u201eTa oli veespordi huviline ja istutas ka minusse veesuusa- ja veelauapisiku,\u201c r\u00e4\u00e4gib Randmaa, kuidas meri ja meres\u00f5it talle hingel\u00e4hedane on olnud. \u00dchel hetkel sai Evertist praeguse jahisadama krundi omanik ning nii j\u00f5uti ka esimeste sammudeni t\u00e4nase p\u00e4eva suunas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Erinevate projektirahadega tehti k\u00fclaseltsiga korda vana Hiiu Kaluri aegne kalavastuv\u00f5tupunkt, kus n\u00fc\u00fcd tegutseb Kalana \u00c4\u00e4r, rajati kivikattega promenaad ning ehitati esimene kaldakindlustus.\u00a0<\/span><\/p>\n

Eraomanikule on sadama arendamine aga v\u00e4ga kallis ja Randmaa s\u00f5nul ei teeni see mingeid \u00e4rilisi eesm\u00e4rke, seega tekkis tegemistesse \u00fcks pikem paus. Seda enam, et paarimehe elus hakkasid puhuma uued, l\u00f5unamaisemad tuuled. N\u00fc\u00fcdseks elab ta juba ligi k\u00fcmme aastat talviti Hispaanias.<\/span><\/p>\n

\u00dchel hetkel hakkas koitma uus valguskiir \u2013 tekkis v\u00f5imalus taotleda Eesti-L\u00e4ti \u00fchisprojektist raha v\u00e4ikesadamate keti arendamiseks Eesti ja L\u00e4ti rannikul nii, et \u00fchest sadamast teise saaks \u00fche p\u00e4eva s\u00f5iduga.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201eKalana sobis selleks ideaalselt,\u201c \u00fctleb Randmaa. K\u00e4rdlast Kalanasse on t\u00e4pselt \u00fche p\u00e4eva tee, samuti Kalanast Orjakusse. Kes v\u00e4hem tahab purjetada, siis poole p\u00e4eva tee on S\u00f5rule. Ka sobis Kalana sellesse programmi, kuna Saaremaa sellel k\u00fcljel korralikku jahisadamat, kus peatuda, polegi, \u00fctleb Randmaa. Rootsist tulles on Kalana esimene sadam Eestis, kuhu j\u00f5uda.<\/span><\/p>\n

Erasadamast vallasadamaks<\/b><\/p>\n

Hiiumaa valla esimene samm Kalana sadama teoks saamise toetamisel oli abi Eesti-L\u00e4ti programmi omaosaluse tasumisel. Kui aga Endel Evert sadama \u00e4ra soovis m\u00fc\u00fca, muutus valla roll veelgi olulisemaks. T\u00e4nu tollasele omavalitsusele, kogukonna aktiivgrupile ja veel mitme asjaolu soodsale kokkulangemisele ostis vald jahisadama \u00e4ra ja nii astuti j\u00e4rgmine oluline samm sadama valmimise suunas. \u201eEks eraomanikule k\u00e4ibki sadama pidamine \u00fcle j\u00f5u,\u201c r\u00e4\u00e4gib Randmaa. Sadamad, kus ta ise on purjetades peatunud, on \u00fcldiselt k\u00f5ik olnud munitsipaalsadamad.<\/span><\/p>\n

Siis hakkas Kalana jahisadama projekti vedama SA Hiiumaa Sadamad. Teekond sihtm\u00e4rgini pole olnud sugugi sirgjooneline. Esialgse ehitushanke hinnapakkumised tulid oodatust oluliselt k\u00f5rgemad ja nii tuli plaanid \u00fcle vaadata. L\u00f5puks leiti sobiv lahendus ning rahastus Kala Leaderist, Est-Lat programmist ja Hiiumaa vallalt.<\/span><\/p>\n

T\u00e4na avatakse pidulikult Kalana jahisadam, mis on oma esimeseks merendussuveks valmis. Seda, et k\u00f5ik toimib, kinnitas n\u00e4dalatagune esimene Gotlandilt saabunud jaht, mis juubeldades vastu v\u00f5eti.<\/span><\/p>\n

\u201eKui n\u00fc\u00fcd tankla ka tuleb, siis l\u00e4heb elu siin kindlasti veel rohkem k\u00e4ima,\u201c usub Randmaa. Kalanast saab Hiiumaa kolmas tanklaga sadam ja t\u00e4iesti esimene, kus paagid on kahepoolsed, ehk kaldalt saavad tankida ka autod.<\/span><\/p>\n

Tulevikuunistustes on veel v\u00e4ike sadamahoone ning kivikattega ala matkaautodele. Need on k\u00f5ik projekteeritud, kuid ootavad uusi rahastusv\u00f5imalusi. \u00dcks, mis esialgsest projektist v\u00e4lja j\u00e4i, on vastaskalda kindlustus. Selles aga on Randmaa hakanud n\u00e4gema hoopis uut v\u00f5imalust. Kui peaks juhtuma, et jahte hakkab Kalanasse saabuma v\u00e4ga palju, saab sinna tekitada veel hoopis terve rea kaikohti.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Hiiu Leht<\/em>
\nLoo autor:\u00a0Piret Eesmaa<\/em><\/p>\n

Artiklite ilmumist on toetanud Piirkonna Konkurentsiv\u00f5ime Tugevdamise (PKT) projekt ja on rahastatud Euroopa Regionaalarengu Fondist.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4na kell kuus avatakse pidulikult Kalana sadam, millest v\u00e4rske sadamakapten ja kohalik ettev\u00f5tja Enn Randmaa on unistanud hetkest, kui end Kalanaga sidus. Teisip\u00e4eval k\u00e4ib Kalana jahisadama kail veel vilgas t\u00f6\u00f6.…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":42230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22],"postituse_vaade":[21],"class_list":["post-42229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised","postituse_vaade-korval"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42234,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42229\/revisions\/42234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42229"},{"taxonomy":"postituse_vaade","embeddable":true,"href":"https:\/\/hiiumaa.ee\/de\/wp-json\/wp\/v2\/postituse_vaade?post=42229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}